ボス無し両受けギア
概要	以前に製作したベアリング入り中間ギアは、ボスの部分が太く、スーパーＸシャーシの場合は問題ないのですが、ＶＳシャーシの場合は首の部分がカバーと衝突してしまいます。 　そこで、ボスの部分を無くし、ギアの厚み（５ミリ）の中に５２０ベアリングを２つ内蔵したギアを作りました。作り方は、「両受け超速ギア」と同様です。 ←１つ戻る　←←目次へ戻る

全体
	ギアに、シャフトとスペーサー類を取り付けた所です。ボスが無いので、スペーサーで間隔を稼ぎます。

全体２
	レギュレーションがうるさく無ければ、スペーサーの代わりに真鍮パイプを切って挿入・接着してしまえば、ユニットパーツとなり、交換や保守は更に簡単になります。

表
	外径８．６ミリ、内径４．９５ミリに作ったデルリンのパイプを、中くりしてボスを落とした中間ギアに挿入しています。 　表面の５２０ＺＺベアリングが見えています。

裏
	こちらからは、裏面の５２０ＺＺベアリングが見えています。真っ直ぐな通り穴なので、精度を上げ易いです。

シャフト
	シャフトはフランジの厚みを薄く削って、逆さまに使用します。つまり、フランジがシャーシ側面とギアの摩擦を防ぐスペーサーとして働く様にします。 　手前が加工前、後ろが加工後のシャフトです。

取り付けた所
	摩擦部分が無いので、トルクが掛かっても抵抗が少ないです。また、ギアの中に２つのベアリングを入れた為に、支持間隔が狭いですが、ガタや、剛性低下の問題はありませんでした。

取り付けた所
	シャフトの内側には、ベアリングローラー用のブッシュと、真鍮スペーサーをはめて、シャーシに取り付けます。真鍮のパイプをこの長さに切ればさらにスマートになります。