フランジレスホイ−ル
概要 　注意：この工作を模倣しないで下さい。負傷、失明の可能性があります。この工作は、工作機械メーカーが想定している使用方法を逸脱しています。また、操作ミスや、部品の劣化により、大きな事故が起こる可能性があります。

　無用な出っ張りがなく、邪魔にならずに、比較的軽く、使いやすいホイールです。キットに含まれる材料で作れ､、見た目も美しいので、多くのマシンに使用しています。
　前用のホイルと、後ろ用のホイルのどちらからでも、同じ寸法の８ミリ幅のホイルを作る事が出来ますから、経済的です。
　加工には旋盤あるいばフライス盤が必要ですが、剛性はいらないので、プロクソンのフライス盤（４〜５万円：安くて、軽くて、小さくて、ミニ四駆にぴったり）で加工できます。
　また、ホイルにタイヤを接着する場合、ホイルの材質が、ポリプロピレンなので、殆どの接着材が効きません。従って、両面テープで固定したりしていますが、ずれる場合等があります。
　ポリプロピレンを接着するには、弗化水素で煮沸して表面を荒らす等の方法もありますが、想像を絶する程危険なので、ここでは、ホットメルト接着剤を使用します。

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切断
　ホイルは、チャックにシャフトを咥えて、これに差し込んで固定します。マシンバイスにカッターの歯を固定し、回転するホイルに押し当てて、ホイルの不要部分を切り取ります。
　後ろ用ホイルは、外側と内側、前用ホイルは外側のみを切り取り、残った部分の幅が８ミリになるようにします。この時点で、後ろ用ホイルには、フランジが無くなります。

外周加工
　前用ホイルには、まだフランジが残っています。また、ホイルは芯が振れている事も有りますから、外周をバイトで薄く削ります。
　これで、前後輪ともに、フランジが無くなり、真円となります。

接着
　チャックを手でゆっくり回しながら、ホイルの外周にホットメルト接着剤を薄く塗布します（左図）。
　タイヤの内側には、プライマーとして瞬間接着剤を薄く塗り広げます。
　双方が十分固まったら、タイヤをホイルに嵌め込み、３０秒程度沸騰したお湯に漬けます。
　ホイルをお湯から取り出して、タイヤのずれ等を手で修正して、水道水等で、十数秒冷やします。これで、接着は完了です。

再度切断
　前用タイヤ、後ろ用タイヤともに、ホイールからはみ出しています。最初の切断の項と同じ方法で、このはみ出したタイヤをホイルより僅かに大きくなるように、切断します。
　タイヤは、少し注油しながら切断します。良く切れる歯を使えば、薄く紙の様に切り取る事も出来ます。

研磨
　マシンバイスに板を咥え、ここに、網やすりを貼り付けて、回転するホイルに、そっと接触させます。
　１０μ程度送っては、ホイルを一度上下させ、これを繰り返すと、奇麗に研磨出来ます。すべてのホイルを同じ直径に削ります。
　続いて、網やすりを手でもって、回転するホイルそっと押し当て、タイヤの側面を削り、ホイルと同じ幅（ツライチ）にします。ホイルの側面の樹脂が、網やすりに触れて、白い粉が出れば、ＯＫです。

前面
　最後に、手に網やすりの小片を持って、回転するタイヤに押し当て、角を丸く削り、出来上がりです。