ＶＳ−３Ｄ（錦斗雲トライダガーＰ１９エンデュランス）
概要	くのいちＯＦＦミーティング９９耐久レースで優勝したマシンです。ＶＳ−３Ｃを基本に、３０分耐久レースの為に変更を加えています。 　１９ミリプラスティックローラーの利用で、抵抗を減らして電池寿命を確保し、グリップの低いプラスティックローラーでブリッジを越える工夫をしています。 ←１つ戻る　←←目次へ戻る

全体
	５４ミリのナロートレッドに３０．５ミリの大径タイヤを使用しています。 　主要なグラス材はすべて１．２ｔと薄いですが、垂直方向に使用しており、剛性は十分です。 　前側４ローラー、後ろ側２ローラーの珍しいセッティングで、グリップの少ないプラスティックローラーでＪＣＪＣ３．８秒迄、ブリッジを越える事が出来ます。

側面
	サイドバンパーは巾６ミリで、前部に可変スラスト機構を備えています。 　下ローラーは車体が浮き上がってもフェンスに接触出来るように、可能な限り低い位置に設定しています。

上面
	前後対象のローラー配置です。ローラーベースは１１５ミリと短めです。

前面
	前下ローラーが低い位置にあるので、これを保護する為に、バンパーした部にスタビポールのキノコを取り付けています。 　前ローラは上を広く、下をすぼめて取り付けており、コーナーで車体がフェンスに押し付けられた時に、外側のホイルの接地圧を軽減し、主に内側のホイルだけで走行して、タイヤの摩擦損を軽減します。

後面
	低い位置をローラーで、高い位置をスタビポールでささえる設計です。 　スタビポールは僅かに内側にあり、通常のコーナーではローラーだけがフェンスに接触し、ウェイブとブリッジでのみ、スタビポールがフェンスと摩擦します。

前部ローラーステイ
	１９ミリのローラーを使用すると、ブリッジ通過時にローラーがフェンスに引っかかるトラブルが発生します。これを防止する為に、ローラーの間にポールを設けています。 　このポールはローラーより僅かに内側にあり、通常はフェンスに接触せず、車体が浮き上がるブリッジ部でのみ、接触します。

後部ローラーステイ
	ローラー軸とは別軸にスタビポールを立てています。ローラースティは２ｔのグラス材を使用しています。